Toyota GR Yaris är inte vilken småbil som helst. Det är en rallybil som du faktiskt kan köra till jobbet. Gazoo Racing, Toyotas motorsportavdelning, byggde den här bilen för människor som älskar att köra fort men också behöver något praktiskt. När en vanlig Yaris plötsligt får 280 hästkrafter och fyrhjulsdrift händer något ganska coolt en vardagsbil förvandlas till något som kan hålla tempo på racerbana.
En Motor Med Rally-DNA
Motorn i Toyota GR Yaris är en trecylindrig turbo som levererar 280 hästkrafter från bara 1,6 liter. Den låter annorlunda än en vanlig fyrcylinder mer skarp och aggressiv. Med 390 Nm vridmoment accelererar bilen från 0 till 100 km/h på 5,5 sekunder. Det är snabbare än många större sportbilar.
Turbomotorn använder en single-scroll turbo med kullager, vilket gör de mycket responsiv. Du får ingen tvekan eller fördröjning när du trampar på gaspedalen kraften kommer direkt. Motorn är uppbyggd för prestanda, inte sparsamhet, så den vill ha superbränsle.
Du kan välja mellan två växellådor. Den manuella sexväxlingen ger renare körupplevelse och mer kontroll. Automatväxlingen med åtta växlar är snabbare på acceleration och lättare i stadstrafik (jag måste säga att många rallyfans föredrar manualen för känslan av att vara del av körningen).
Små turbomotorer kan ge stor kraft när de designas rätt. Här är det kombinationen av låg vikt, högt tryck och precis tuning som skapar resultatet. Ingenjörerna har packat motorsportteknik i ett litet hylster. Det är därför GR Yaris känns så mycket snabbare än motorn låter på papperet.
Fyrhjulsdrift Som Gör Skillnad
Fyrhjulsdriften i GR Yaris är inte fast den anpassas efter hur du kör. Systemet använder Torsen-differentialer som fördelar kraft mellan framhjulen och bakhjulen automatiskt. Det låter tekniskt, men i praktiken betyder det att bilen håller bättre vägen när det är halt eller glippigt.
Bilen har tre körlägen som ändrar allt. I Normal-läget fokuserar den på komfort och sparsamhet, med mer kraft till framhjulen. Sport-läget ger 70 procent av kraften till bakhjulen, vilket gör bilen sportig och lekfull. Track-läget fördelar kraften 50/50, perfekt för racerbana eller väldigt glad körning.
Antag att du kör på snöig väg Normal-läget hjälper dig genom att fokusera på grepp och kontroll. Senare samma dag på torr väg kan du välja Sport-läget för mer sladd och glädje. Det gör bilen användbar i många situationer istället för att bara vara godtyckligt snabb.
Differentialerna säger vilken hjul som behöver mer kraft just nu. Om ett framhjul börjar glida ger systemet mer kraft till det andra hjulet. Bakhjulen får samma behandling. Resultatet är att GR Yaris håller vägen mycket bättre än en vanlig fyrhjulsdriven bil i samma klass.
Köp och Pris Vad Kostar En GR Yaris?
Toyota GR Yaris kostar omkring 500 000 till 550 000 kronor för manuellversionen i Sverige. Automatväxlingen tillkommer cirka 50 000 kronor extra. Det är mycket pengar för en liten bil, men du får motorsportteknik och garanterad körglädj.
Jämfört med en vanlig Yaris är priset ungefär tredubbelt. Skillnaden är att du får en verklig sportbil med rallykvalifikationer istället för en vanlig småbil med lite extra hästkrafter. Det är för folk som värderar körupplevelse högt.
Bränsleförbrukningen ligger på omkring 8 till 9 liter per 100 kilometer. Det är högt jämfört med normala bilar men rimligt för denna prestandaklass. En tankning räcker ungefär 600 kilometer, så du behöver tanka ungefär varje vecka om du kör normalt.
GR Yaris passar bäst för entusiaster med bra ekonomi som älskar att köra. Det är inte en sparbilar eller familjeauto. Det är en bil för människor som förstår varför 280 hästkrafter i ett litet paket är värt priset.
Som Vardagsbil Fungerar Det Verkligen?
Bagageutrymmet är bara 207 liter, vilket är väldigt litet. Du får en sportväska, en liten kappsäck eller ett par golfklubbor, men inget mer. Om du behöver mycket utrymme är GR Yaris fel bil. Den är gjord för körglädj, inte för att frakta möbler.
Fjädringen är hårt och stramt, designad för racerbana. Det betyder att du känner varje gupp på vägen. På motorvägen är det bekvämt nog, men på småvägar med många hål och grytor kan det bli tröttsamt för länden efter en timme. Det är kompromissen för att få så bra hantering.
Baksäten är små och passar mest barn eller vuxna på kortare sträckor. Benen blir trångbodd, och huvudet kan röra vid taket för längre passagerare. Framstolen är mycket bättre den är bred, välstödd och hållande.
GR Yaris är inte en familjeauto, men den fungerar som vardagsbil för en person eller ett par utan mycket bagage. Du kan köra till jobbet, handla mat och åka på helgutflykter. Det är bara inte en bil för folk som ofta behöver mycket plats eller reser långt med passagerare.
Underhållning och Driftskostnader
Service kostar mer än för en vanlig Yaris eftersom motorn och fyrhjulsdriften är mer avancerad. Du kan räkna med omkring 2 000 till 3 000 kronor per servicebesök, jämfört med 1 000 kronor för en standard småbil. Det är priset för att äga motorsportteknik.
Motorn kräver superbränsle, aldrig vanlig bensin. Olja är också dyrare eftersom den måste tåla höga temperaturer och belastning. Du behöver använda det som Toyotas rekommenderar att spara på detta är ett misstag.
Fyrhjulsdriften och turbon behöver regelbundet underhål för att fungera säkert. Oljebyten krävs oftare än i vanliga bilar, ungefär var 10 000 kilometer istället för 15 000. Däcken är också dyrare eftersom de är högprestandadäck, inte standarddäck.
För att hålla bilen i gott skick kontrollerar du vätskor innan långresa, byter filter när Toyotas säger, och undviker att köra hårt när motorn inte är varm. Dessa små saker förlänger bilens liv. En väl skötdd GR Yaris kan hålla en halv miljon kilometer utan större problem.
Kör Med Känsla
GR Yaris är byggt för rallyfans och folk som älskar körupplevelse mer än bekvämlighet. Det är en bil som kräver uppmärksamhet och belönar god körning med rent nöje. Du måste vilja köra bara att sitta och pendla är slöseri med denna bil.
Om du är intresserad av motorsport, älskar körning på kurviga vägar och kan acceptera lite mindre komfort och höga driftskostnader, är detta en av de bästa bilarna du kan köpa. Den kombinerar riktigt rally-DNA med möjligheten att använda den dagligen. Det gör GR Yaris unik på marknaden.
