Vill du ha en elbil som känns men utan laddkabeln? Nissan Qashqai e-Power är svaret för många. De är en hybrid-SUV som kombinerar elmotorns tystnad och snabbhet med bensinmotorns räckvidd. Bästa delen? Du tankar bensin precis som vanligt aldrig någon laddning.
Nissan Qashqai e-Power är inte bara en vanlig hybrid, det är en helt ny sätt att tänka på bilar för pendlare och stadsbor (ganska smart egentligen). Om du är trött på laddstationer men älskar elmotorns känsla, är det här bilen du borde kolla in.
Hur e-Power-tekniken faktiskt fungerar
Glöm allt du tror du vet om hybrider. I Qashqai e-Power driver bensinmotorn inte hjulen direkt. Istället fungerar den som en generator. Bensinmotorn är en 1,5-liters trecylindrig på 116 kW som jobbar bara för att ladda batteriet. Elmotorn, som är mycket starkare på 140 kW är den som faktiskt driver framhjulen.
Batteriet är litet bara 2,1 kWh men det behövs inte vara större. Bensinmotorn fyller på det hela tiden under körning. Elmotorn kan när som helst öka effekten till 151 kW i sportläge och levererar ett vridmoment på 311 Nm. Det är därför accelerationen känns så snabb och omedelbar. Du får elbilarnas respons utan att behöva tanka el.
Prestanda och körning i vardagen
Från 0 till 100 km/h tar det 7,6 till 7,9 sekunder. Det låter inte som världens snabbaste, men känslan är helt annorlunda än traditionella bilar. Elmotorn svarar omedelbar. Du trycker på pedalen och accelerationen kommer direkt ingen fördröjning.
I stadstrafik är Qashqai e-Power en fryd. Elmotorn är nästan helt tyst. Du hör bara ett lätt surr när du accelererar, inget mer. Bromsning är också skonsam bilen återvinner energi när du bromsar, vilket fyller på batteriet. Sportläget höjer effekten till 205 hk för när du vill lite mer giv på vägen. Vardagskörningen blir smooth och bekväm.
Räckvidd, bränsleförbrukning och ekonomi
Med 55 liters bensintank och ett litet batteri kombinerat klarar bilen upp till 1200 km utan tankstopp. Det är långt. Att fylla tanken tar bara några minuter långt snabbare än att ladda en elbil hemma.
Bränsleförbrukningen enligt norm är 4,5 liter per 100 km. I verkligheten landar det runt 5,0 liter beroende på hur du kör. Jämfört med gamla motorer sparar du mycket pengar på bränsle. Startpriset ligger runt 440 000 kronor, tillsammans med låg förbrukning gör det bilen ekonomisk att köra långsiktigt.
Praktiska fördelar och begränsningar att tänka på
Fördelarna är många. Du behöver aldrig oroa dig för laddinfrastruktur. Bilen är miljövänlig med låga utsläpp. Elmotorn ger tystnad och komfort. Bagageutrymmet är flexibelt mellan 455 och 1440 liter beroende på hur du ställer sätena.
Begränsningar finns dock. Bilen är endast framhjulsdriven, inte fyrhjulsdriven. Det fungerar fint på vägen men kan vara en nackdel i snö eller terräng. Batteriet är litet, vilket begränsar elmotorns räckvidd på rent elström kanske en mil eller två innan bensinmotorn startar. Bilen är inte gjord för mountain biking eller grov terräng (vilket är rätt uppenbart när man tänker på det).
Qashqai e-Power passar stadsbor, pendlare och folk utan hemmaladdning perfekt. Om du planerar terrängturer eller behöver fyrhjulsdrift är det en annan modell du ska välja.
Du kan dra upp till 750 kg med bromsad släpvagn, så helgflytt och större transporter går bra. Maxhastigheten är 170 km/h helt tillräcklig för svenska vägar.
Testa att köra en Qashqai e-Power innan du bestämmer dig. Känslan av elmotorn kombinerat med bensinmotorns praktiska räckvidd kan vara precis det du söker. Eller om du redan vet att du kör mycket i stad och tankar bensin är ditt val, är den här bilen värd att undersöka närmare.
