Tänk dig att köra ut från Stockholm på en fredagkväll. Du sätter dig bakom ratten i Mercedes-AMG GT, startar den kraftfulla V8-motorn och känner hur hela kroppen vaknar till. Det är exakt sådan känsla den här bilen ger dig. AMG GT är inte bara en sportig maskin för racerbana det är en bil du faktiskt kan använda varje dag och ta med på weekend till Dalarnas bergslagar eller köpingen.
En motor byggd för prestation
Hjärtat i Mercedes-AMG GT är en handbyggd 4,0-liters V8-biturbomotor. Varje motor konstrueras av en enskild AMG-tekniker enligt principen "One Man, One Engine". Turbona sitter mellan cylinderbankerna i ett så kallat "hot-V"-upplägg. Det gör att motorn svarar snabbare än vanliga turbomotorer. Basversionen levererar 456 hästkrafter. GT S ger dig 515 hk. GT R pushes up to 585 hk. Toppen är Black Series med över 700 hästkrafter. Från 0 till 100 km/h tar det bara 3,5 sekunder för de starkaste versionerna (inte illa, va?).
Från första tanken till nya generationen
Mercedes-AMG lanserade GT i september 2014. Den kom för att fylla ett gap mellan den gamla SLS AMG och snabba men mindre sportiga modeller. SLS hade gullvingedörrar och en större motor, men AMG GT blev lättare och mer vardagsanpassad. Över åren fick bilen många varianter: GT, GT S, GT C, GT R och GT R Pro. Varje version blev lite mer ekstrem än förra. År 2021 kom sedan en helt ny generation med modernare teknik och design. Roadsterversionen ersattes av de nya SL-klassen.
Fyrhjulsdrift och körupplevelse året runt
De senaste modellerna GT 55 och GT 63 har fyrhjulsdrift. Det är en stor skillnad från de äldre bakhjulsdrivna versionerna. Med fyrhjulsdrift får du mycket bättre grepp när du accelererar kraftigt. Framhjulen hjälper till att dra bilen framåt istället för bara att styra. I svenska vinterförhållanden betyder detta att bilen är mycket stabilare på snö och is. Du behöver inte vara lika försiktig. Bakhjulsdrivna modeller kräver bättre vinterkompetens och bra vinterdäck. För merparten av oss svenska bilister är fyrhjulsdriften värd pengarna.
Så blir AMG GT din vardagsbil
Inuti sätter du dig i ett cockpit helt fokuserat på föraren. Möblerna är täckta med fint läder. Kolfiber och aluminium glimmar överallt. Du kan ställa in köregenskaper precis som du vill genom körlägen som Comfort, Sport och Track. I Comfort-läge blir bilen faktiskt ganska mjuk och bekväm. Vägar med gropar känns inte så illa. För vardagsbruk räcker det långt. Underhållet kostar mer än en vanlig bil, det må man säga. Använd alltid originaldelar från Mercedes. Försäkringen är dyrare eftersom bilen är så exklusiv. Men restvärdet är högt bilen mister inte värde lika snabbt som andra sportbilar.
AMG GT eller andra sportbilar?
Porsche 911 är den tydligaste konkurrenten. Båda är enkelsäte, lysande designade och otroligt snabba. Men 911 har en boxermotor bak som känns helt annorlunda. AMG GT har en V8 mittvägs som ger en roligare känsla för många. AMG GT är också lite billigare. En ny 911 startar kring 1,3 miljoner kronor medan en ny AMG GT kostar från cirka 1,5 miljoner. Du får mer motor för pengarna i Mercedes. Porsche är mer klassisk. AMG GT är mer modern och aggressiv. Det beror helt på vad du älskar.
- Motorn: V8 mot boxermotor helt olika känsla
- Pris: AMG GT lite dyrare men mer motorstyrka
- Design: Mercedes mer futuristisk, Porsche mer klassisk
- Underhål: Båda kräver dyr service
Om du har möjlighet att se en AMG GT på vägen iaktta den. Du ser en bil byggd med passion från människor som älskar hastighet. Det är ingen slumpmässig design. Varje kurva, varje linje och varje ljud från motorn säger något om kvaliteten. Mercedes-AMG GT är en maskin för den som vill ha en riktig sportbil men också tänker på praktikalitet. Boka ett provkörning och känn själv hur det är att leva med denna maskin.
