BMW iX3 Neue Klasse kommer att förändra hur vi tänker på elbilar. Det är en helt ny generation av BMW:s elektriska SUV, och den lanseras 2026. Om du älskar långresor, imponerande prestanda och smart teknik, ska du läsa vidare. Den här bilen är något särskilt, helt enkelt.
En helt ny generation startar 2026
BMW iX3 Neue Klasse är inte bara en uppdaterad version av de gamla iX3. Det är något helt nytt. Bilen är byggd på BMW:s nya plattform som heter Neue Klasse, och det betyder att allt är designat från början för elbilskörning.
Produktionen startar redan i slutet av 2025 i Debrecen, Ungern. Det är här BMW tillverkar sina mest moderna elbilar. År 2026 kan du köpa en iX3 Neue Klasse i Sverige senare kommer bilen även tillverkas i Kina, vilket säger något om hur viktigt det här projektet är för BMW.
Vad gör den här generationen speciell? Batteriet är större, laddhastigheten är mycket snabbare, och designen är mer aerodynamisk än tidigare (ja, BMW tänkte på luftmotståndet här). Företaget började från noll när de gjorde Neue Klasse-plattformen. Resultatet är en bil som är mer effektiv och smartare än någon iX3 tidigare.
Prestanda som imponerar 469 hästkrafter och 4,9 sekunder
Toppmodellen iX3 50 xDrive levererar 469 hästkrafter. Det är mycket kraft från två elektriska motorer. Bilen har en synkronmotor bak och en asynkronmotor fram för fyrhjulsdrift som fungerar perfekt tillsammans.
Accelerationen är vad som imponerar mest. Från stillastående till 100 km/h tar det endast 4,9 sekunder. Det är snabbare än många bilägare förväntar sig från en familje-SUV. Vridmomentet på 645 Nm betyder att bilen accelererar jämnt och kraftfullt från första sekunden.
Topphastigheten är elektroniskt begränsad till 210 km/h. Det räcker för all körning på svenska vägar. Fyrhjulsdriften gör att bilen håller vägen väl även på glatta vägar eller när du kör snabbt genom en kurva.
Räckvidd på 805 km räcker för långresor
Batteriet i iX3 Neue Klasse rymmer 108,7 kWh netto. Det är mycket energi lagrad. Enligt WLTP-cykeln som är det officiella sättet att mäta räckvidd klarar bilen upp till 805 kilometer på en laddning.
WLTP är en internationell test som försöker visa hur långt en bil går i verklig körning. Det är mer realistiskt än den gamla testnormen. Du kan faktiskt åka från Stockholm till Göteborg utan att behöva ladda. Returresan kräver en laddpaus, men det är lätt att planera.
Andra elbilar i samma klass har ofta 600-700 kilometers räckvidd. iX3 slår dem grovt sett. Med 805 kilometer kan du planera din vecka utan att oroa dig för laddningen konstant.
Ladda på 21 minuter snabbladdningen förändrar allt
BMW iX3 Neue Klasse använder 800-volts teknik. Det låter tekniskt, men i praktiken betyder det att bilen laddar mycket snabbare än äldre elbilar. Snabbladdningen använder 400 kW kraft, vilket är enormt.
Från 10 till 80 procents batteriladdning tar det bara 21 minuter. Då kan du äta lunch och sträcka på benen under tiden. För hemmaladdning erbjuds 11 kW som standard, eller 22 kW som tillval. Med 22 kW hemma laddar du fullt på cirka fem timmar.
En spännande feature är bidirektionell laddning (rätt coolt, faktiskt). Det betyder att bilen kan skicka energi tillbaka till huset ditt under högbelastningsperioder. Din iX3 blir ett litet kraftverk hemma.
Pris och utrymme är det värt pengarna?
Toppmodellen iX3 50 xDrive kostar cirka 68 900 euro. En billigare instegsmodell kommer under 60 000 euro. Priserna är konkurrenskraftiga när man tittar på vad du får för pengarna.
Interiören rymmer fem personer bekvämt. Bagageutrymmet på 520 liter räcker för en familj på väg till fjället eller ett långkväll. Det är inte störst i klassen, men det är praktiskt för vardagen.
Jämfört med konkurrerande elbilar erbjuder iX3 bättre räckvidd och snabbladdning för ungefär samma pris. Om du kör mycket långa sträckor välj fyrhjulsdriften. För stadskörning och kortare resor räcker bakhjulsdriften fint.
Energieffektivitet och miljö bara 15-17,9 kWh per mil
Det låga luftmotståndet är en hemlighet bakom den låga energiförbrukningen. BMW designade iX3 med ett cW-värde på bara 0,24. Det betyder att bilen glider genom luften som en fisk genom vatten.
Energiförbrukningen är mellan 15 och 17,9 kWh per 100 kilometer. Det är mycket effektivt. En bensinbil skulle behöva mycket mer energi för samma körning. Mindre energiförbrukning betyder också lägre elkostnader för dig.
Om du jämför miljöpåverkan med en bensinbil är skillnaden enorm. En iX3 Neue Klasse producerar ingen avgasning alls. Om din el kommer från förnybar energi som mycket av Sveriges elkraft gör är du nästan helt grön på vägen.
BMW iX3 Neue Klasse markerar en ny era för eldrivna SUV:ar. Den kombinerar långräckvidd, snabbladdning och prestanda på ett sätt som gör elbilar praktiska för verkliga människor. Om du planerar att köpa en ny bil 2026, är detta modellen som förändrar allt. Något spännande är på väg till Sverige.
